Moteur hors-bord : Voici notre comparatif et avis du meilleur choix
Un bon moteur hors-bord peut vraiment améliorer votre expérience de navigation. Que vous veniez d’acquérir un nouveau bateau pneumatique et souhaitiez l’équiper d’une certaine puissance, ou que vous ayez un vieux bateau à remplacer, les moteurs d’aujourd’hui sont plus efficaces et plus abordables que jamais. Deux types principaux de moteurs sont disponibles sur le marché, avec des puissances et des tailles différentes. Bien sûr, cela est aussi étroitement lié au coût. Nous avons créé un guide d’achat qui aborde toutes les choses importantes que vous devez savoir lorsque vous choisissez un nouveau moteur, alors ne le manquez pas. Mais d’abord, jetez un coup d’œil aux excellents petits hors-bord que nous avons choisis.
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Comment choisir le meilleur moteur hors-bord – guide d’achat
Dans nos articles sur les moteurs hors-bord, nous avons présenté des moteurs plus petits que vous pouvez monter sur un bateau gonflable ou un petit bateau de pêche. Des moteurs beaucoup plus gros sont également disponibles, mais ils ne conviennent pas aux petits bateaux. Certains fabricants de renom comme Yamaha, Mercury et Evinrude créent des moteurs de plusieurs centaines de chevaux. Le prix de ces produits peut également être important, car il a tendance à augmenter avec la puissance. Cependant, la puissance n’est qu’un des éléments que vous devez vérifier lors de l’achat de votre nouveau moteur.
Avis Moteur hors-bord : Le meilleur produit du mois
Type
Comme vous avez pu le constater, les deux principaux choix pour votre hors-bord sont un moteur à deux temps ou un moteur à quatre temps (nombre de coups que prend un piston pour effectuer un cycle). Les moteurs à deux temps traditionnels sont peu à peu retirés de l’équation, et bientôt ils ne seront plus disponibles dans les magasins. La raison en est qu’ils ne sont pas aussi efficaces que les autres et qu’ils ont un effet négatif beaucoup plus important sur l’environnement marin, alors que les moteurs à quatre temps sont plus propres, plus fiables et, dans la plupart des cas, durent plus longtemps. Certains constructeurs ont apporté des modifications à la conception des moteurs à deux temps, en créant le système DFI (injection directe de carburant). Ce système permet d’injecter le mélange de carburant à des intervalles de temps précis (lorsque le piston d’échappement est fermé), de sorte que tout le carburant peut être brûlé, ce qui augmente l’efficacité et réduit les effets nocifs. En outre, la plupart des moteurs de petits bateaux ont un démarrage manuel (traction). En outre, la plupart des petits moteurs de bateau sont équipés d’un démarrage manuel (en traction). Certains produits sont équipés d’un démarrage électrique, ce qui est plus confortable. Toutefois, il faudrait pour cela installer une batterie marine, dont le coût peut être un peu plus élevé.
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Différences de couple
En raison de leur conception, les moteurs à 4 temps produisent un couple plus important, avec un meilleur rendement. La courbe de couple n’est pas aussi prononcée qu’en 2 temps, ce qui vous permet d’avoir une expérience plus douce en roulant. Même si les moteurs 4 temps sont connus pour être plus lourds, cette différence de poids se réduit lentement, de sorte que la différence de vitesse entre les 2 types devient presque inexistante.
Poids du bateau
C’est un facteur qui influence la taille du moteur hors-bord. Il est logique qu’un bateau plus grand et plus lourd nécessite un moteur plus puissant. La règle générale est que vous avez besoin de 5 CV par tonne. C’est généralement le minimum pour vous permettre de continuer à avancer régulièrement. Si vous voulez plus de vitesse, optez pour un moteur plus puissant. Cela vaut également si vous avez des personnes ou des engins supplémentaires à bord. L’hélice du bateau doit également être bien adaptée. N’oubliez pas que les moteurs plus puissants pèsent plus lourd, ce qui peut poser un problème si vous devez les transporter.
Capacité de la coque
Votre bateau doit être capable de supporter le poids du moteur lorsque vous le montez sur le tableau arrière. C’est pour cette raison (et pour la puissance) que les fabricants spécifient le plus gros moteur que vous êtes autorisé à installer. Un grand nombre de bateaux plus anciens ont été conçus pour des moteurs 2 temps plus légers, mais les moteurs 4 temps peuvent également être utilisés avec succès à condition de suivre les directives. Si vous le surchargez, il peut être contre-productif en termes de vitesse et d’efficacité, et il peut même être dangereux si le bateau est trop incliné vers l’arrière.
Efficacité énergétique
Le principal inconvénient d’un moteur à deux temps est sans doute son faible rendement. Parce qu’à un moment du cycle, les orifices d’admission et d’échappement sont ouverts en même temps, une partie du mélange air frais/essence/huile quitte le moteur sans être brûlée. Les moteurs 4 temps et 2 temps DFI ont la soupape d’échappement fermée pendant la combustion de l’essence, ce qui leur permet d’utiliser tout le gaz et d’augmenter leur efficacité. De plus, dans un moteur deux temps, il faut mélanger le carburant et l’huile et les verser dans le réservoir ensemble, tandis que le moteur quatre temps est doté d’un système d’huile séparé pour la lubrification du moteur.
Arbre long ou arbre court
La longueur de l’arbre peut avoir une grande influence sur la capacité de votre moteur à faire avancer le bateau. Des arbres plus courts (environ 15 pouces) sont meilleurs pour les bateaux avec un tableau arrière plus bas, les gonflables par exemple. Par contre, un arbre plus long (20 po ou plus) est un meilleur choix pour plusieurs types de bateaux de pêche. Vous devez mesurer votre bateau avant de vous procurer le moteur. Mesurez à partir de l’endroit où le moteur est assis (haut du tableau arrière) verticalement vers le bas jusqu’à ce que vous soyez au niveau du fond de la coque. Si l’arbre est trop court, il risque de ne pas atteindre l’eau ou de ne pas être suffisamment immergé pour fonctionner correctement. En revanche, s’il est trop long, il perd son équilibre et peut soulever la proue. Cela peut être dangereux avec des moteurs plus puissants, car il peut même faire basculer le bateau.
Les quatre temps sont-ils toujours meilleurs que les deux temps ?
Cela dépend de vos besoins, mais ils sont généralement meilleurs. Si les 4 temps sont toujours plus grands et plus lourds (même s’ils s’améliorent constamment dans ces segments), ils permettent un meilleur contrôle de la vitesse et ont une courbe de puissance plus agréable. Cela peut être utile pour la pêche et la croisière. Nous avons déjà mentionné l’efficacité énergétique, mais ils sont également plus silencieux.
Deux moteurs valent-ils mieux qu’un ?
Comme nous l’avons mentionné, le fabricant vous indiquera le moteur le plus puissant que vous pouvez mettre sur votre bateau. Si deux moteurs combinés ont la même puissance qu’un seul moteur, il n’y a pas de véritable différence entre en avoir un ou deux. Il peut généralement être plus coûteux d’avoir deux moteurs. Toutefois, pour des raisons de sécurité, certaines personnes préfèrent en avoir deux (avec une source d’énergie et de carburant séparée) au cas où l’un d’eux tomberait en panne et les laisserait en panne. Dans tous les cas, des fusées de détresse de qualité et une radio en état de marche peuvent vous aider si quelque chose de ce genre se produit.
Le gaz à haut indice d’octane est-il le meilleur ?
Cela n’est pas nécessairement vrai. Le mélange de carburant ne doit pas s’enflammer et exploser trop tôt, car cela entraîne un faible rendement et même des dommages au moteur. L’essence à indice d’octane élevé a une meilleure résistance à la compression. Le fabricant spécifie quel type de carburant fonctionne le mieux pour le moteur donné. Vous devez utiliser le type recommandé. Choisir un carburant à indice d’octane plus élevé n’augmentera pas le rendement, mais augmentera le coût d’utilisation.
Dois-je installer le plus gros moteur autorisé ?
Vous n’êtes pas obligé de le faire, mais cela peut certainement être bénéfique. Elle vous permettra de vous déplacer à une vitesse plus élevée et d’améliorer la manœuvrabilité de votre bateau. Des moteurs plus petits peuvent également convenir à des utilisateurs peu exigeants, et ils peuvent aussi être économiques. Cependant, votre moteur doit être performant, alors veillez à ne pas le sous-dimensionner. Prenez en considération non seulement la taille du bateau, mais aussi les charges lourdes et les eaux agitées.
Les hors-bord sont-ils sans entretien ?
Comme pour tout moteur, un certain entretien est nécessaire. Il est important de le faire pour que le moteur fonctionne correctement, mais aussi pour augmenter sa durée de vie. Dans le manuel du propriétaire, vous trouverez des instructions détaillées sur le nettoyage, le rinçage, la vérification des dommages et d’autres tâches. Prenez soin de votre moteur entre les saisons, nettoyez-le correctement et procurez-vous une bonne housse pour votre moteur hors-bord. Certaines couvertures de bateau sont suffisamment grandes pour pouvoir couvrir le moteur également, ce qui est un plus.
Quelle vitesse pouvez-vous atteindre avec des petits hors-bord ?
Cela dépend de la puissance du moteur et du poids du bateau. La plupart des petits hors-bord délivrent entre 5 et 10 miles par heure. Les moteurs plus puissants doivent vous permettre de monter dans l’avion, lorsque le bateau est soulevé et qu’il glisse sur la surface. Cela permet de réduire la traînée et d’augmenter la vitesse.
Aperçu de globo surf
Équiper votre bateau avec le bon moteur peut en valoir la peine. Vous obtiendrez un produit durable et fiable pour faire fonctionner votre bateau. Nous avons présenté différents types de produits qui sont disponibles pour un budget relatif, mais pour trouver le meilleur moteur hors-bord marin, vous devez tenir compte de tous les facteurs présentés dans le guide, et l’associer correctement à votre type de bateau.
Les moteurs hors-bords : Comment choisir parmi les nombreux modèles ?
Si vous avez un bateau ou si vous voulez en acquérir un prochainement, le moteur est un élément indispensable pour sa navigation. Pour plus de puissance et naviguer en toute aisance, le moteur hors-bord est celui qu’il vous faut. Ce comparatif vous permettre de trouver rapidement votre modèle rapidement ou du moins, avoir une idée plus ou moins arrêtée sur la question.
Où trouver les meilleurs modèles de moteur hors-bord ?
Plusieurs solutions s’offrent à vous pour le choix d’un modèle de moteur hors-bord. Il ne serait pas exagéré de dire qu’il existe une centaine de modèles sur le marché, vous y trouverez surement votre bonheur. Mais le meilleur moyen de trouver un appareil à moteur comme cela, c’est avant tout sur internet.
En effet, sur les nombreux sites en ligne, beaucoup proposent des bons produits qui iront parfaitement à votre bateau à moteur. L’avantage également avec les produits en ligne c’est que vous avez la possibilité de comparer les produits qui vous intéressent sur une seule page web et le nombre de modèles est très diversifié.
L’achat en magasin a ses avantages, mais le nombre de produits à choisir est parfois limité. Vous devez vous contenter des modèles proposés par les magasins ou en visiter plusieurs pour trouver au final le bon produit. L’avantage c’est que vous aurez la possibilité de tester votre moteur hors-bord et bénéficier de quelques conseils pratiques de la part du vendeur.
Voici un modèle qui nous a particulièrement plu et qui figure également parmi les moteurs hors-bords les mieux notés du marché. C’est le modèle 4 temps 1,4 chevaux de la marque Sky pour les bateaux de pêche, bateaux gonflables et ou petit yacht. Il est équipé de structure robuste et résistante. Son atout c’est qu’il ne craint pas la corrosion. En plus d’être facile à manœuvrer, il est également très silencieux.
Il existe encore de d’autres modèles que vous pourrez choisir pour votre bateau à moteur, mais pour éviter sur un modèle peu fiable, le mieux c’est de vérifier les caractéristiques de chaque produit. C’est une façon de trouver le bon modèle qui convient à ses besoins.
Comment choisir son moteur hors-bord plus facilement ?
Plusieurs critères sont à prendre en compte pour filtrer les bons moteurs hors-bords des mauvais. Vos préférences font également des critères. Elles doivent même être considérées en priorité. Prenez tous les modèles qui vous plaisent et à partir de votre sélection, triez selon les critères de sélection que voici :
Avant d’acheter votre moteur hors-bord, sachez qu’il existe deux types : celui à deux temps et l’autre à quatre temps. Quelle différence ? Le modèle à deux temps est doté d’un ou deux pistons. Son appellation s’explique par les deux mouvements linéaires du piston. Il offre une puissance assez faible par rapport aux modèles à quatre temps. L’inconvénient majeur avec ce moteur également est son taux élevé de gaz imbrûlés et ne convient pas à l’environnement. De ce fait, il est peu à peu retiré du marché. Néanmoins, certains constructeurs ont trouvé des solutions pour brûler plus de carburant avec le système DFI qui permet d’injecter directement du carburant sur un intervalle de temps.
Le moteur à quatre temps, quant à lui, est le modèle le plus utilisé en ce moment. Sa puissance est plus élevée et convient aussi bien aux petits bateaux que les grands. Ce moteur à bateau permet de rouler tout en douceur et émet que peu de bruits. Le seul inconvénient qu’on le reproche c’est son poids un peu plus élevé, ce qui ne représente que peu sur un bateau de taille moyenne. Si vous achetez un moteur hors-bord, vous aurez plus de chance de trouver ce modèle plus facilement et bien meilleur selon les avis des experts.
Après avoir choisi le type de moteur qui convient à votre bateau, vous devez considérer la puissance de celui-ci. Même s’il est vrai que le modèle 4 temps est plus puissant, il en existe également plusieurs modèles de puissance différente. De plus, d’autres critères sont à examiner pour avoir plus de puissance. Cette dernière peut atteindre jusqu’à 50 CV ou plus qu’il faut considérer en fonction de la taille et le poids du bateau, le nombre de personnes ainsi que les zones de navigations. Par exemple si vous avez l’habitude de naviguer sur des courants forts, vous aurez besoin de plus de puissance.
Le type d’alimentation est également à choisir pour votre bateau hors-bord. Vous avez le choix entre un moteur thermique à essence et un moteur électrique. En termes de puissance, rien ne vaut le modèle thermique. C’est l’idéal pour Naviguer sur des zones à fort courant et convient également aux personnes qui aiment la vitesse. Le bruit engendré peut parfois gêner et par conséquent son utilisation sur certaines est soumise à des réglementations.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie. C’est l’alternative au moteur thermique et est parfait pour les petites sorties. On le retrouve sur les bateaux de Plaisance et ceux utilisés généralement pour la pêche. L’inconvénient est son autonomie qu’il faut vérifier régulièrement pour ne pas tomber à plat. Une batterie de rechange est toujours d’une grande aide dans ce genre de situation. Faites attention aussi au type de batterie, celle au lithium et plus légère mais ne supporte pas les basses températures. La batterie en plomb carbone est assez lourde, mais ne craint pas l’Hivernage.
Le dernier critère à vérifier est la longueur de l’arbre. Le choix entre un arbre court ou un arbre long dépend de la hauteur du tableau arrière de votre bateau. Il faut que l’hélice soit totalement immergée. Si votre tableau arrière mesure dans les trentaines de centimètre, il convient de choisir un moteur à arbre court.
Notre petite sélection de moteurs hors-bords
Le moteur hors-bord électrique Zebco Rhino Cobold
Ce moteur à bateau figure actuellement parmi les mieux notés sur le marché pour ses particularités. Il convient aux petits bateaux et son installation est aisée avec des pinces et œillet sur l’embarcation. Faible consommation électrique, ce moteur Zebco Rhino Cobold est doté de deux vitesses et d’un interrupteur pour la marche avant, arrière et arrêt. Il se veut également très pratique avec son système de verrouillage patenté qui se relève lorsqu’il heurte un obstacle et la barre de gouvernail se plie de façon discrète.
Romyix 2,5 HP, le moteur hors-bord 2 temps pour les bateaux légers
Ce moteur Hors-bord de la marque Romyix possède une puissance de 2,5 chevaux avec un système d’allumage CDI. Sa vitesse maximale est de 10km/h et ne consomme que très peu de carburant, soit 1,5 litre par heure seulement. Il a l’avantage d’être léger et fonctionne à l’essence sans plomb ordinaire. Son utilisation est recommandée sur les bateaux de pêche, les canots pneumatiques et les embarcations légères. L’inconvénient avec ce modèle c’est le bruit généré par le moteur. Il ne peut pas être utilisé sur des bateaux à moteur avec une charge de 100 kg ou 4 personnes.
Le modèle de moteur hors-bord ECM 4 temps de la marque Eté Etemate
Ce qui nous intéresse en premier pour un moteur 4 temps c’est sa puissance. Sur ce point ce modèle d’ETE ETEMATE, promet de vous offrir une vitesse ahurissante sur les courants forts. Il possède un système d’allumage CDI standard pour faciliter le démarrage. Sa faible consommation en carburant attire beaucoup d’utilisateurs, il consomme que 1,25 litre par heure compte tenu de sa puissance. Côté design, il possède un aspect attrayant et une conception robuste. Son démarreur en aluminium moulé. Son poids léger facilite son transport.
Le Sevylor SBM 18, un moteur hors-bord électrique pour bateaux gonflables
Avec ses deux vitesses avant et arrière, ce moteur hors-bord électrique signé SYVELOR vous offre une puissance de 180 W. Il est compatible avec les batteries de 12 V/14 AH. Son utilisation est recommandée dans une douce uniquement et pendant toutes les saisons. Les vis de fixation sont fournies pour monter ce moteur sur les bateaux. Il ne pèse que 10 kg et son transport est ainsi plus aisé.
Le moteur hors-bord 3,6 CV extérieur de la marque DIFU
C’est un modèle thermique à essence en 2 temps. Le moteur hors-bord est très léger et convient à des bateaux légers comme les bateaux gonflables, en caoutchouc et de pêche. Son utilisation est limitée à 4 personnes. Des systèmes innovants pour les manœuvres comme la rotation 360 degrés pour la marche arrière sans devoir changer la vitesse. Il y a aussi la poignée tournante avec bouton d’arrêt du moteur. Un système d’allumage standard CDI est intégré pour un démarrage plus facile du moteur.